wiadomości o firmie Zimowe badania na zimno: trudności i środki przeciwne silników prądu stałego

Oznaki, że silniki prądu stałego mają problemy z zimną pogodą

18 stycznia 2025

I. Trudności początkowe

1Zwiększony prąd startowy

• Objawy: Prąd podczas uruchamiania silnika jest znacznie wyższy niż normalnie, co może spowodować wybuch bezpieczników lub aktywację urządzeń zabezpieczających obwód.
• Przyczyny: Niskie temperatury pogrubiają smary, zwiększając moment startowy, a tym samym prąd startowy.
• Rozwiązania: Używaj płynów smarowych o niskiej temperaturze, takich jak polialfaolefiny (PAO) lub płynów smarowych na bazie estrów, które utrzymują dobrą przepływalność w niskich temperaturach i zmniejszają moment startowy.

2. Dłuższy czas rozpoczęcia

• Objawy: uruchomienie silnika trwa znacznie dłużej, a nawet nie uruchamia się.
• Przyczyny: Niskie temperatury sprawiają, że materiały wewnętrzne silnika są kruche, zwiększając opór startowy.
• Rozwiązania: Zainstalować systemy podgrzewania, takie jak elementy grzewcze lub koce grzewcze, aby z góry podgrzać silnik i zmniejszyć opór uruchomienia.

II. Uszkodzenie wydajności

1Zmniejszona moc wyjściowa

• Objawy: moc wyjściowa silnika jest znacznie niższa niż normalnie, co powoduje, że urządzenie działa wolniej.
• Przyczyny: Niskie temperatury obniżają wydajność baterii, zmniejszając dostępną energię i czas pracy.
• Rozwiązania: Wybierz baterie o niskiej temperaturze, takie jak baterie litowo-żelazowo-fosforowe (LiFePO4), które utrzymują wysoką wydajność rozładowania w niskich temperaturach.owinięcie baterii materiałami izolacyjnymi w celu utrzymania temperatury baterii.

2Zmniejszona wydajność operacyjna

• ZnakyW sprawie:silnikefektywność operacyjna jest znacznie zmniejszona, co prowadzi do zwiększonego zużycia energii.
• Przyczyny: Niskie temperatury pogrubiają smary, zwiększają tarcie i utratę energii.
• Rozwiązania: Regularnie wymieniać smary o niskiej temperaturze, aby zapewnić, że utrzymują one dobrą sprawność smarową w niskich temperaturach.

III. Nieprawidłowości mechaniczne

1Uszkodzone pieczęcie

• Objawy: wyciek oleju lub wody występuje podczassilnikoperacji.
• Przyczyny: Niskie temperatury sprawiają, że materiały z pieczęci są kruche, co prowadzi do uszkodzenia pieczęci.
• Rozwiązania: Wybierz materiały uszczelniające odporne na niskie temperatury, takie jak gumka fluorowa (FPM), które nie stają się kruche i utrzymują dobrą wydajność uszczelniającą w niskich temperaturach.

2Uszkodzone materiały izolacyjne

• Objawy: zwarcia lub awarie izolacji występują podczassilnikoperacji.
• Przyczyny: Niskie temperatury sprawiają, że materiały izolacyjne są kruche, co prowadzi do obniżenia ich wydajności.
• Rozwiązania: Wybierz materiały izolacyjne odporne na niskie temperatury, takie jak politetrafluoroetylen (PTFE), które utrzymują dobrą izolację w niskich temperaturach.

IV. Kwestie związane z kondensacją

1. Formacja kondensacji

• Objawy: W silniku powstaje kondensacja, która powoduje zwarcia lub korozję.
• Przyczyny: Gdy silnik przenosi się z zimnego do cieplejszego środowiska, w nim może powstać kondensacja.
• Rozwiązania: Używaj wysokiej jakości uszczelnień, takich jak podwójne lub labiryntowe uszczelnienia, aby zapobiec wprowadzeniu kondensatu do silnika.projektowanie otworów drenażowych na dnie silnika w celu szybkiego usuwania kondensacji.

V. Wniosek